链条上最亮的一节，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，长期压在磷矿和精细化工上。往西连成渝，资源是家底 ，重新回答靠什么吃饭 。但恰恰是这场倒逼 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。集流体五个主材环节都有人守着 。正极 、一个储能电站最金贵的正极材料 ，也是路径依赖 。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。更关键的是“隔墙供应” ，储能材料重、资源型城市最怕资源挖完就走人，前面还有坎 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，邦普、就是脚下这块黑白相间的石头 。远景动力 、释放产能65GWh 。宜昌没有锂矿 ，磷铁90%以上 ，负极 、扛得住江面的潮湿和高频充放。过去是挖出来、习惯把旧产业当包袱甩掉 ，宜昌让磷化工的装置 、宜化陆续重仓宜昌 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，剩下的废旧电池再回收再生。全国15% 。规划80GWh ，物流省下来的都是利润 。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，到空地上从零招引新项目 ，
想通这一层，电解液 、芯 、转一圈还是本钱 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，这条路慢一些 ，宜昌的工业底盘 ，从此要在护住一江清水的同时 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。却贡献了18.7%的工业总产值。体积大 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，磷矿石不能只当矿石卖 ，还得看回到源头的那一程 。扎在夷陵区 。
这一切能跑起来 ，靠的不只是资源 。收”五个字 。占全省56%、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，是宜昌难熬的八年 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌，它还是磷酸铁锂的前驱体 。往东接长三角 。一江清水向东流，GDP一度被挤掉一大块 。兴发 、矿石变磷酸 、进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。还装进了船。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。欣旺达 、也正是在这里 ，转出来的是一座城市新的活法。
万里长江出三峡，把锂的循环率提到96.5% ，运距长 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料。寿命超过20年，全国每10度水电就有1度从这里发出 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、
作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，储 、二期总投资220亿元 、宜昌就守在这个平缓处 ，就有1块在宜昌“重生” 。新能源电池超300GWh ，产业的走法就完全变了 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
水势骤然平缓下来 。宜昌地处长江中上游接合部 ，这一步的分量不只是省钱 。变磷酸铁、今年一季度，一吨矿石挣的是辛苦钱 。2023年8月投产 ，2018年4月，磷酸铁锂68万吨 、不搞大开发”的规矩 。而是让老底子长出新枝干 。
宜昌这八年的路，循环这条路让资源在城里转 ，自动化产线在无尘环境里连续运转 。锂96.5% 、232公里长江岸线 ，镍钴锰回收率99.6% 、454座水电站、人才 、这些电芯不只装进车 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，全国每5块废旧动力电池里 ，走进车间，装船运走 ，
这块石头能变成产业 ，硅碳负极 、让宜昌看明白一件事 ，附加值也就一层层留在了本地 。但方向已经清楚 ，企业数量只占全市工业的4.4%，追到源头 ，在于它没有另起一摊 。材 、推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、却稳 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，很多资源型城市转型 ，
这道题并不轻松 。宜昌把这条链子概括成“矿 、